¿Cuánto cuesta un Nissan Micra de segunda mano?

El precio mínimo recomendado es 5500€. El rango óptimo de compra está entre 8000€ y 13000€, para unidades de los años 2017-2022 con menos de 110000 km.

¿Qué problemas tiene el Micra de segunda mano?

el Micra de quinta generación es un modelo relativamente reciente con historial de segunda mano limitado en alta kilometraje. caja automática CVT en versiones automáticas: verificar suavidad en maniobras; la CVT de Nissan en el Micra tiene mejor historial que la PowerShift de Ford pero merece comprobación. pantalla táctil: en versiones con NissanConnect, respuesta algo lenta en los primeros modelos

¿Qué años del Micra son más recomendables?

Los años más recomendados son 2017-2022, con un máximo recomendado de 110000 km.

¿Es seguro el Nissan Micra? ¿Cuántas estrellas Euro NCAP tiene?

El Nissan Micra obtuvo 4 estrellas Euro NCAP en el protocolo de 2017, con un 91% de protección para el ocupante adulto y un 79% para el infantil. Las valoraciones Euro NCAP solo se comparan dentro del mismo año de protocolo.

ANÁLISIS DE MODELO

Nissan Micra de segunda mano
lo que debes saber antes de comprar

Q: ¿Qué motor del Nissan Micra es más fiable?

0.9 IG-T 90cv (2017+): tres cilindros turbo de la quinta generación del Micra: consumo real 5,5-7,0 L/100km, carácter más animado que el aspirado, sin historial problemático documentado en los ejemplares disponibles en segunda mano; la elección más equilibrada del Micra moderno

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Fiabilidad 4/5

El Micra 0.9 IG-T es un utilitario de ciudad sin complicaciones: motor moderno, consumo razonable y precio de segunda mano competitivo. Al ser un modelo relativamente reciente (quinta generación desde 2017), la oferta con muchos kilómetros todavía es limitada. El Micra en diesel no tiene sentido para el perfil de uso habitual de este coche.

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Motores del Nissan Micra: cuáles elegir y cuáles evitar

✓ Motores recomendados

0.9 IG-T 90cv (2017+)

tres cilindros turbo de la quinta generación del Micra: consumo real 5,5-7,0 L/100km, carácter más animado que el aspirado, sin historial problemático documentado en los ejemplares disponibles en segunda mano; la elección más equilibrada del Micra moderno

1.0 IG-T 100cv (2019+)

evolución del tricilíndrico turbo con algo más de potencia; consumo real 5,8-7,2 L/100km; la opción en Micra de las últimas series antes de que el modelo se discontinuara en Europa

1.2 DIG-S 98cv (2010-2016)

motor de tres cilindros con compresor volumétrico y desconexión de un cilindro; eficiente en carretera (5,0-6,0 L/100km) aunque algo ruidoso en ciudad; fiable hasta 150.000 km con el aceite al día

✗ Motores a evitar

1.5 dCi 90cv diesel

motor K9K de Renault en el Micra: el mismo motor que en el Clio con los mismos problemas de inyectores en alta kilometraje; para un utilitario de ciudad como el Micra, el gasolina es siempre la opción más sensata

Seguridad del Nissan Micra: informe Euro NCAP

★★★★★

4/5 estrellas Euro NCAP Evaluado con el protocolo de 2017

Protección ocupante adulto91%

Protección ocupante infantil79%

Protección peatón y ciclista79%

4 estrellas con el equipamiento de serie y 5 con el pack de seguridad opcional. La protección pasiva es buena (adulto 91%); la diferencia está en las asistencias.

Qué precio pagar por un Nissan Micra segunda mano

Precio mínimo

5.500€

Por debajo, revisar bien

Rango óptimo

8.000–13.000€

Mejor relación calidad-precio

Años recomendados

2017-2022

Máx. 110.000 km

Problemas frecuentes del Micra y qué revisar

el Micra de quinta generación es un modelo relativamente reciente con historial de segunda mano limitado en alta kilometraje
caja automática CVT en versiones automáticas: verificar suavidad en maniobras; la CVT de Nissan en el Micra tiene mejor historial que la PowerShift de Ford pero merece comprobación
pantalla táctil: en versiones con NissanConnect, respuesta algo lenta en los primeros modelos

¿Para quién tiene sentido comprar un Nissan Micra segunda mano?

El Micra de quinta generación es para quien quiere un utilitario de ciudad moderno sin complicaciones. Motor IG-T fiable, diseño menos anónimo que antes y consumo razonable. Encaja bien con ciudad exclusiva, conductores primerizos y personas que no necesitan más de cuatro metros de coche. El diesel no tiene ningún sentido en este perfil de uso: si te ofrecen uno, descártalo directamente.

Qué revisar antes de comprar un Micra de segunda mano

Prueba la caja automática CVT en los Micra automáticos durante al menos 15 minutos en ciudad: verifica que la transición entre velocidades es suave y que no hay vibración al acelerar desde parado. La CVT de Nissan en el Micra tiene buen historial, pero merece comprobación en alta kilometraje.
Comprueba el estado de los neumáticos traseros: el Micra tiene eje trasero de barra de torsión que en uso urbano intensivo puede desgastar los neumáticos de forma irregular en el canto interior. Con menos de 3 mm de profundidad en el interior del perfil, el cambio es inmediato.
Arranca el 0.9 IG-T o el 1.0 IG-T en frío y escucha los primeros 30 segundos: el motor tricilíndrico tiene una vibración característica en ralentí que es normal. Si hay traqueteo metálico distinto o vibración excesiva del habitáculo en ralentí, merece revisión.
Prueba el sistema NissanConnect: busca una actualización de mapa o una conexión de smartphone. Las versiones de primera hornada tienen el sistema lento; si el sistema tarda más de 8 segundos en arrancar o hay pantalla azul de error, el firmware necesita actualización.
Comprueba el estado de la pintura en los pilares A y en el borde del capó: el Micra de quinta generación tiene una apertura de capó larga y los pilares delanteros son relativamente estrechos. Pequeños impactos de piedras en estas zonas pueden derivar en óxido si no se tratan.