Nissan Juke de segunda mano
lo que debes saber antes de comprar
★★★★★
Fiabilidad 3/5
El Juke 1.0 DIG-T de segunda generación es el más recomendable: motor moderno, mejor habitáculo y sin los problemas del K9K diesel. El Juke de primera generación con el 1.6 gasolina es aceptable si el mantenimiento está al día, pero hay que evitar el diesel sin excepción. El Juke no es el SUV más práctico del segmento por espacio, pero es uno de los más fiables si se elige bien el motor.
Motores del Nissan Juke: cuáles elegir y cuáles evitar
✓ Motores recomendados
1.0 DIG-T 114cv (2019+)
tres cilindros turbo de la segunda generación del Juke: el motor más moderno y fiable del catálogo; consumo real 7,0-8,5 L/100km para un SUV urbano; sin los problemas del 1.6 DIG-T de primera generación y sin el K9K diesel; la opción más sensata del Juke actual
1.6 DIG-T 190cv (2013-2019)
el motor gasolina turbo de primera generación; consumo real 8,5-10,5 L/100km; la versión de mayores prestaciones del Juke compacto; sin el historial problemático del diesel K9K en este coche; exige aceite 5W-30 de calidad y cambio riguroso
✗ Motores a evitar
1.5 dCi 110cv (K9K Renault)
el mismo motor K9K de Renault instalado en el Juke: inyectores Delphi que empiezan a dar problemas a partir de 150.000-180.000 km con uso mayoritariamente urbano; coste de reparación 900-1.800 euros; para un SUV de ciudad como el Juke, el gasolina es la opción correcta sin excepciones
CVT automática pre-2014
transmisión variable continua de las primeras series del Juke con historial de vibraciones y respuesta irregular; si buscas automático en el Juke, prefiere versiones post-2014 o la caja manual
Qué precio pagar por un Nissan Juke segunda mano
Precio mínimo
6.500€
Por debajo, revisar bien
Rango óptimo
9.000–16.000€
Mejor relación calidad-precio
Años recomendados
2017-2022
Máx. 120.000 km
Problemas frecuentes del Juke y qué revisar
espacio interior muy limitado para ser un SUV: maletero de 251 litros en primera generación, 422 en segunda; verificar si el habitáculo cubre las necesidades reales
ruido de rodamiento delantero a partir de 80.000-100.000 km; rodamiento de rueda 150-250 euros por lado
primera generación (2010-2019): plásticos de interior con desgaste prematuro y panel de instrumentos con iluminación irregular en alta kilometraje
segunda generación (2019+): mejor calidad de interior pero oferta de segunda mano todavía con poca kilometraje acumulada
¿Para quién tiene sentido comprar un Nissan Juke segunda mano?
El Juke es para quien quiere un SUV urbano diferente con un punto de carácter. El 1.0 DIG-T de segunda generación es la compra más sensata. El Juke de primera generación también funciona bien en gasolina si el mantenimiento está al día. Lo que hay que tener claro: si te ofrecen un Juke diesel, es un no rotundo sin importar el precio. Y si el espacio interior es prioritario, el Qashqai te da el doble de maletero por un precio parecido en segunda mano.
Qué revisar antes de comprar un Juke de segunda mano
Verifica la generación antes de cualquier comprobación: si es primera generación (2010-2019) con motor diesel 1.5 dCi (K9K), descártalo directamente. No hay precio que compense el riesgo de inyectores a partir de 150.000 km en un SUV de ciudad.
Comprueba los rodamientos de las ruedas delanteras conduciendo a 60-80 km/h con la ventana abierta: un zumbido que cambia de intensidad al girar ligeramente el volante a derecha e izquierda es el síntoma clásico de un rodamiento de rueda desgastado. El cambio ronda 150-250 euros por lado.
En la primera generación, comprueba el estado del panel de instrumentos y los plásticos del salpicadero: el Juke de 2010-2019 tiene plásticos duros que se rayan y el panel de iluminación puede tener pixeles apagados a partir de 100.000 km. No es un problema mecánico pero puede afectar la valoración.
Prueba el espacio trasero sentándote detrás del asiento del conductor en la posición que tendrías al conducir: el Juke tiene un espacio trasero muy limitado. Si vas a llevar pasajeros adultos con regularidad, 15 minutos en ese asiento en la prueba de conducción cambiarán tu decisión.
En la segunda generación (2019+), comprueba la pantalla de 8 pulgadas con la radio y la navegación activas simultáneamente: la pantalla del Juke de segunda generación es notablemente mejor que la primera, pero en versiones de primera hornada puede ralentizarse con varias funciones activas.
Usamos cookies analíticas (Google Analytics) para entender cómo se usa driva y mejorarla. No compartimos tus datos con terceros con fines publicitarios.