El MG4 es uno de los compactos eléctricos más eficientes del mercado, especialmente en ciudad donde la frenada regenerativa aprovecha bien la energía de frenado. Las cifras reales de consumo de los propietarios confirman que el MG4 cumple bien las promesas de la homologación en uso mixto, aunque en autopista sostenida la diferencia entre la autonomia oficial y la real es más pronunciada.

Consumo del MG4 Standard Range 51 kWh

El MG4 Standard con motor de 170cv y batería de 51 kWh tiene autonomia oficial WLTP de 350 km. En uso real:

  • Ciudad con temperatura 20 grados: autonomia de 290-340 km, consumo de 15-18 kWh/100km
  • Carretera a 90 km/h: autonomia de 280-320 km, consumo de 16-18 kWh/100km
  • Autopista a 110 km/h: autonomia de 220-260 km, consumo de 20-23 kWh/100km
  • Autopista a 120-130 km/h: autonomia de 190-230 km, consumo de 22-27 kWh/100km
  • Invierno con 0-5 grados: restar un 15-20% a la autonomia en uso mixto

En ciudad, el MG4 Standard tiene una autonomia muy ajustada para el uso diario habitual. Los 290-340 km reales permiten usar el coche 2-3 días sin necesidad de carga si se hace principalmente ciudad. Cargando cada noche con un wallbox, no hay restricciones.

Consumo del MG4 Extended Range 64 kWh

El MG4 Extended Range con motor de 204cv y batería de 64 kWh tiene autonomia oficial WLTP de 435 km. En uso real:

  • Ciudad con temperatura 20 grados: autonomia de 380-430 km, consumo de 15-17 kWh/100km
  • Carretera a 90 km/h: autonomia de 350-400 km, consumo de 16-18 kWh/100km
  • Autopista a 110 km/h: autonomia de 280-320 km, consumo de 20-23 kWh/100km
  • Autopista a 120-130 km/h: autonomia de 240-290 km, consumo de 22-27 kWh/100km
  • Uso mixto habitual (60% ciudad, 40% carretera): 380-420 km de autonomia real

El Extended Range tiene autonomia suficiente para la mayoría de usos mixtos sin ansiedad por la recarga. En un trayecto de Madrid a Barcelona (620 km), se necesita una parada de carga rápida de unos 30-35 minutos para recargar de 10% a 80%.

Consumo del MG4 XPOWER AWD 435cv

El MG4 XPOWER con tracción total y dos motores de 435cv combinados tiene autonomia oficial WLTP de 385 km. En uso real:

  • Ciudad: autonomia de 320-370 km, consumo de 17-20 kWh/100km
  • Autopista a 110 km/h: autonomia de 240-280 km, consumo de 23-27 kWh/100km
  • Autopista a 120 km/h: autonomia de 210-250 km, consumo de 26-31 kWh/100km

El consumo adicional del segundo motor trasero se nota principalmente en autopista sostenida. En ciudad, la diferencia de consumo frente al Extended Range es menor porque el motor trasero no se activa en modo normal de conducción urbana.

Coste por kilómetro: la ventaja del MG4

Con electricidad doméstica en tarifa nocturna (0,10-0,14 euros/kWh):
- MG4 Extended a 17 kWh/100km: 1,7-2,4 céntimos por kilómetro en ciudad
- MG4 Extended a 22 kWh/100km en autopista: 2,2-3,1 céntimos por kilómetro

Un compacto gasolina equivalente (VW Golf 1.0 TSI) a 7,0 L/100km con gasolina a 1,65 euros: 11,6 céntimos por kilómetro.

La diferencia: el MG4 cuesta entre 4 y 5 veces menos por kilómetro que el Golf equivalente en ciudad, cargando con electricidad doméstica nocturna. A 15.000 km anuales en uso mixto, el ahorro estimado en combustible es de 1.200-1.600 euros al año.

Con carga rápida en puntos públicos de 0,40-0,55 euros/kWh:
- MG4 Extended a 17 kWh/100km: 6,8-9,4 céntimos por kilómetro

En ese escenario, la ventaja sobre el gasolina se reduce sustancialmente. El MG4 (como cualquier eléctrico) es económico principalmente si se carga en casa o en el trabajo con tarifa reducida.

La carga rápida a 135 kW: lo que significa en la práctica

El MG4 Extended carga en DC hasta 135 kW. Es una de las velocidades más rápidas del segmento compacto eléctrico. Lo que significa en tiempo real:

En una estación de carga Repsol Waylet o Endesa X de 150 kW:
- De 10% a 80% (54 kWh netos): aproximadamente 28-32 minutos
- De 20% a 80% (45 kWh netos): aproximadamente 22-26 minutos

Para un trayecto de Madrid a Barcelona con salida con el 80% de batería (51 kWh disponibles en el Extended): el MG4 llega hasta el área de servicio de Zaragoza (300 km) con un 10-15% restante. Una parada de carga de 30 minutos hasta el 80% es suficiente para llegar a Barcelona con margen.

El impacto del invierno en el consumo del MG4

Las baterías NMC del MG4 son más sensibles al frío que las LFP del BYD Dolphin, pero menos que las primeras generaciones de baterías de eléctricos. En temperatura de 0 grados:

  • Autonomia real: reducción de 15-25% frente a 20 grados
  • Consumo en ciudad: sube a 18-22 kWh/100km por la calefacción
  • Velocidad de carga rápida: puede reducirse temporalmente hasta que la batería alcanza temperatura de trabajo óptima

La función de precondicionamiento de batería del MG4 (disponible en la aplicación iSmart) permite calentar la batería antes de llegar a una estación de carga rápida, mejorando la velocidad de carga en invierno. Activarla antes de cada carga rápida en temperatura baja.

Veredicto

El MG4 Extended Range 64 kWh tiene el consumo real más equilibrado del segmento compacto eléctrico en su rango de precio: 15-17 kWh/100km en ciudad y 20-23 kWh/100km en autopista, con la carga rápida más rápida del segmento a 135 kW. Para uso mixto ciudad-autopista con carga nocturna en casa, es el eléctrico más eficiente por precio de compra disponible en segunda mano.

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