¿Cuánto cuesta un Mercedes GLA de segunda mano?

El precio mínimo recomendado es 14000€. El rango óptimo de compra está entre 18000€ y 28000€, para unidades de los años 2015-2020 con menos de 130000 km.

¿Qué problemas tiene el GLA de segunda mano?

suspensión delantera: el GLA tiene una altura libre al suelo mayor que el Clase A y usa suspensión diferente; silentblocks y rótulas a partir de 90.000-120.000 km, coste 400-700 euros. DPF en diesel de uso urbano: el GLA se usa frecuentemente en ciudad, lo que puede comprometer el DPF; revisar tipo de uso antes de comprar. pantalla COMAND/MBUX: mismos problemas de lentitud que en el Clase A de primera generación; actualización de software. tracción 4MATIC: en versiones con tracción a las cuatro ruedas, diferencial trasero con posibles fugas de aceite a partir de 90.000-110.000 km; revisión visual en bajos

¿Qué años del GLA son más recomendables?

Los años más recomendados son 2015-2020, con un máximo recomendado de 130000 km.

¿Es seguro el Mercedes GLA? ¿Cuántas estrellas Euro NCAP tiene?

El Mercedes GLA obtuvo 5 estrellas Euro NCAP en el protocolo de 2014. Las valoraciones Euro NCAP solo se comparan dentro del mismo año de protocolo.

ANÁLISIS DE MODELO

Mercedes GLA de segunda mano
lo que debes saber antes de comprar

Q: ¿Qué motor del Mercedes GLA es más fiable?

GLA 200d / GLA 220d (OM651, 2014-2019): mismo motor diesel que en el Clase C aplicado al SUV compacto; consumo real 5,8-7,0 L/100km en uso mixto; con el peso adicional del GLA el motor trabaja algo más que en el berlina pero el historial de fiabilidad sigue siendo sólido por debajo de 150.000 km

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Fiabilidad 3/5

El GLA 200d es el SUV compacto premium más sensato de Mercedes en segunda mano: precio de entrada razonable para el segmento, motor diesel fiable y calidad de acabados superior a la competencia japonesa y coreana. El GLA trabaja más el motor que el berlina por el peso, así que el historial de mantenimiento es todavía más importante aquí que en el Clase A o el Clase C.

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Motores del Mercedes GLA: cuáles elegir y cuáles evitar

✓ Motores recomendados

GLA 200d / GLA 220d (OM651, 2014-2019)

mismo motor diesel que en el Clase C aplicado al SUV compacto; consumo real 5,8-7,0 L/100km en uso mixto; con el peso adicional del GLA el motor trabaja algo más que en el berlina pero el historial de fiabilidad sigue siendo sólido por debajo de 150.000 km

GLA 200 gasolina 1.33T (2020+)

nueva generación del GLA (X247) con motor turbo moderno desarrollado con Renault; sin el historial problemático de los M270/M133 anteriores; consumo real 7,0-8,5 L/100km; la opción gasolina más fiable en el GLA de segunda generación

✗ Motores a evitar

GLA 200 CDI / GLA 220 CDI con más de 170.000 km sin historial

el OM651 en el GLA trabaja bajo más carga que en el berlina por el mayor peso del SUV; sin historial de aceite documentado a alta kilometraje, el turbo y la distribución son los puntos de mayor riesgo

GLA 45 AMG (2013-2019)

el motor M133 de 2.0T que monta el GLA 45 AMG tiene exigencias de mantenimiento muy superiores a las versiones normales; en segunda mano sin historial completo de revisiones y con evidencia de conducción enérgica, el coste de mantenimiento puede ser desproporcionado

Seguridad del Mercedes GLA: informe Euro NCAP

★★★★★

5/5 estrellas Euro NCAP Evaluado con el protocolo de 2014

5 estrellas con el protocolo de 2014. Lleva de serie el Collision Prevention Assist (frenada automática), un plus para su año.

Qué precio pagar por un Mercedes GLA segunda mano

Precio mínimo

14.000€

Por debajo, revisar bien

Rango óptimo

18.000–28.000€

Mejor relación calidad-precio

Años recomendados

2015-2020

Máx. 130.000 km

Problemas frecuentes del GLA y qué revisar

suspensión delantera: el GLA tiene una altura libre al suelo mayor que el Clase A y usa suspensión diferente; silentblocks y rótulas a partir de 90.000-120.000 km, coste 400-700 euros
DPF en diesel de uso urbano: el GLA se usa frecuentemente en ciudad, lo que puede comprometer el DPF; revisar tipo de uso antes de comprar
pantalla COMAND/MBUX: mismos problemas de lentitud que en el Clase A de primera generación; actualización de software
tracción 4MATIC: en versiones con tracción a las cuatro ruedas, diferencial trasero con posibles fugas de aceite a partir de 90.000-110.000 km; revisión visual en bajos

¿Para quién tiene sentido comprar un Mercedes GLA segunda mano?

El GLA es para quien quiere el SUV compacto premium con el logo de Mercedes. Si lo que buscas es practicidad pura, el Clase A te da más espacio por menos dinero. El GLA tiene sentido si valoras la altura de conducción, los acabados premium y te puedes permitir un mantenimiento entre un 30-50% más caro que en marcas de volumen equivalentes. Con el motor diesel correcto y el historial en orden, no da problemas.

Qué revisar antes de comprar un GLA de segunda mano

Verifica el historial de aceite con especificación MB 229.51 o 229.52. El OM651 en el GLA trabaja bajo más carga por el peso adicional del SUV: sin el aceite correcto, los problemas de distribución y turbo aparecen antes que en el Clase A o el Clase C.
Con el coche frenado y con linterna, comprueba los bajos en la zona del diferencial trasero (versiones 4MATIC): busca una mancha oscura de aceite. Si hay fuga, el diferencial está trabajando sin nivel óptimo.
Conduce a velocidades de ciudad y comprueba si la dirección devuelve correctamente al centro: los silentblocks del triángulo delantero del GLA desgastan antes que en el Clase A por el mayor peso y pueden provocar imprecisión en la dirección.
Comprueba el DPF: en un GLA con uso principalmente urbano, el filtro de partículas puede estar saturado. El síntoma es una pérdida de potencia progresiva y el aviso de regeneración frecuente en el cuadro. La limpieza cuesta 200-350 euros.
Conecta un OBD y revisa si hay errores guardados relacionados con el sistema AIRMATIC o la suspensión (en versiones con suspensión neumática opcional): los componentes de suspensión premium fallan antes y cuestan entre 800 y 2.000 euros según el elemento.