¿Cuánto cuesta un Mercedes CLA de segunda mano?

El precio mínimo recomendado es 13000€. El rango óptimo de compra está entre 16000€ y 24000€, para unidades de los años 2015-2019 con menos de 140000 km.

¿Qué problemas tiene el CLA de segunda mano?

carbonización válvulas en CGI: misma problemática que en el Clase A y el GLA con motores de inyección directa sin inyección de admisión. caja 7G-DCT de doble embrague en gasolina: tirones en arranque en los primeros ejemplares; comprobar comportamiento en maniobras antes de comprar. espacio interior: el CLA es el Mercedes menos práctico de la gama compacta por su línea de coupé; el maletero de 470 litros tiene boca de carga estrecha; conviene comprobar si el uso real encaja con las limitaciones del coche. ruido aerodinámico a velocidad de autopista: la carrocería del CLA genera algo más de ruido de viento que el Clase C o el Clase A a 120 km/h, algo inherente al diseño

¿Qué años del CLA son más recomendables?

Los años más recomendados son 2015-2019, con un máximo recomendado de 140000 km.

ANÁLISIS DE MODELO

Mercedes CLA de segunda mano
lo que debes saber antes de comprar

Q: ¿Qué motor del Mercedes CLA es más fiable?

CLA 200d / CLA 220d (OM651, 2013-2019): diesel de Mercedes aplicado al CLA berlina coupé; consumo real 5,5-6,5 L/100km; fiabilidad sólida por debajo de 150.000 km con aceite correcto; la elección más equilibrada del CLA de primera generación

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Fiabilidad 3/5

El CLA 200d es el Mercedes más llamativo de la gama compacta por su línea de coupé, pero también el más comprometido en practicidad. Es una compra para quien valora el diseño y la presencia por encima de la funcionalidad. Con el diesel correcto y el historial en orden, es un coche que no da problemas. Si necesitas practicidad real, el Clase C ofrece más espacio por un precio similar en segunda mano.

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Motores del Mercedes CLA: cuáles elegir y cuáles evitar

✓ Motores recomendados

CLA 200d / CLA 220d (OM651, 2013-2019)

diesel de Mercedes aplicado al CLA berlina coupé; consumo real 5,5-6,5 L/100km; fiabilidad sólida por debajo de 150.000 km con aceite correcto; la elección más equilibrada del CLA de primera generación

CLA 180 gasolina 1.6T (2013+)

motor de entrada con turbo de cuatro cilindros; consumo real 7,0-8,5 L/100km; sin las complicaciones de los motores de alta potencia; la opción más económica de comprar y mantener en el CLA gasolina

✗ Motores a evitar

CLA 200 CGI / CLA 250 pre-2016

motores de inyección directa sin inyección de admisión que acumulan carbón en las válvulas de admisión; síntoma: pérdida de potencia y consumo errático a partir de 60.000-80.000 km; limpieza walnut blasting 300-600 euros en taller especializado

CLA 45 AMG

motor M133 de 360cv con exigencias de mantenimiento muy elevadas; en segunda mano sin historial completo, el riesgo de componentes desgastados (embrague, turbo, transmisión) es alto y los costes de reparación son desproporcionados para el perfil habitual del comprador de segunda mano

Qué precio pagar por un Mercedes CLA segunda mano

Precio mínimo

13.000€

Por debajo, revisar bien

Rango óptimo

16.000–24.000€

Mejor relación calidad-precio

Años recomendados

2015-2019

Máx. 140.000 km

Problemas frecuentes del CLA y qué revisar

carbonización válvulas en CGI: misma problemática que en el Clase A y el GLA con motores de inyección directa sin inyección de admisión
caja 7G-DCT de doble embrague en gasolina: tirones en arranque en los primeros ejemplares; comprobar comportamiento en maniobras antes de comprar
espacio interior: el CLA es el Mercedes menos práctico de la gama compacta por su línea de coupé; el maletero de 470 litros tiene boca de carga estrecha; conviene comprobar si el uso real encaja con las limitaciones del coche
ruido aerodinámico a velocidad de autopista: la carrocería del CLA genera algo más de ruido de viento que el Clase C o el Clase A a 120 km/h, algo inherente al diseño

¿Para quién tiene sentido comprar un Mercedes CLA segunda mano?

El CLA es para quien quiere el aspecto de berlina coupé premium y no necesita ni maletero amplio ni mucho espacio trasero. Es un coche de imagen, no de practicidad. Si viajas solo o en pareja y valoras el diseño por encima del espacio, el CLA 200d te da mucho coche por el dinero. Si tienes familia o necesitas un maletero accesible, el Clase C te da más por un precio similar en segunda mano.

Qué revisar antes de comprar un CLA de segunda mano

Exige el historial de aceite documentado con especificación MB 229.51 o 229.52: el OM651 del CLA trabaja en un compartimento más ajustado que en el Clase C, con peor refrigeración. Sin cambios de aceite rigurosos, el turbo y la distribución son el primer punto de fallo.
Conduce a baja velocidad en aparacamiento y comprueba el comportamiento de la caja 7G-DCT en gasolina: busca tirones o vibración al soltar el freno desde parado. Si hay tirones, el aceite de la caja no se ha cambiado o los embragues tienen desgaste.
En los gasolina CGI pre-2016, revisa si el motor parte en frío con normalidad o tarda más de lo habitual: la carbonización de válvulas de admisión puede manifestarse como arranque duro en frío antes de otros síntomas.
Comprueba el acceso al maletero y mide la boca de carga: la abertura estrecha de la carrocería coupé puede ser un problema práctico real que solo se descubre cargando algo de tamaño normal. Es un test de 30 segundos que puede hacerte cambiar de opinión.
Revisa el techo y los cristales laterales traseros buscando recalafateado de la junta de la luneta: el CLA tiene más superficie de cristal que el Clase A y algún ejemplar presenta microfisuras en la junta que generan entradas de agua con el tiempo.