BYD Dolphin de segunda mano
lo que debes saber antes de comprar
★★★★★
Fiabilidad 4/5
El Dolphin Boost 60,4 kWh es el compacto eléctrico más asequible con batería LFP del mercado de segunda mano. La autonomia de 380-420 km cubre la mayoría de usos reales y la batería Blade tiene menor degradación que las NMC equivalentes. El punto débil es la velocidad de carga rápida frente a competidores como el MG4. Para uso principalmente urbano con carga en casa, es difícil encontrar un mejor precio por autonomia.
Motores del BYD Dolphin: cuáles elegir y cuáles evitar
✓ Motores recomendados
Dolphin Standard 44,9 kWh 95cv (2023+)
el motor de entrada del Dolphin con la batería Blade LFP de 44,9 kWh: autonomia real de 260-300 km en condiciones normales; la opción más asequible del catálogo BYD en segunda mano; para uso principalmente urbano con carga nocturna en casa, la autonomia es suficiente para la mayoría de perfiles de ciudad
Dolphin Boost 60,4 kWh 204cv (2023+)
el motor de mayor potencia con batería grande; autonomia real de 380-420 km; carga rápida hasta 60 kW; la opción para quien necesita autonomia para salir de la ciudad con regularidad sin preocuparse por la recarga
✗ Motores a evitar
Dolphin Standard en uso mixto ciudad-autopista intensivo
los 44,9 kWh de la versión estándar dan autonomia suficiente en ciudad pero limitada en autopista (consumo real de 18-22 kWh/100km a 120 km/h reduce la autonomia a 200-250 km reales); para quien hace autopista con regularidad, el Boost de 60,4 kWh es la opción correcta
Seguridad del BYD Dolphin: informe Euro NCAP
★★★★★
5/5 estrellas Euro NCAPEvaluado con el protocolo de 2022
Protección ocupante adulto89%
Protección ocupante infantil87%
Protección peatón y ciclista85%
Asistencias a la seguridad79%
El Dolphin sacó 5 estrellas en Euro NCAP 2023 con notas muy sólidas en todas las categorías, es una compra tranquila en términos de seguridad pasiva y activa.
Qué precio pagar por un BYD Dolphin segunda mano
Precio mínimo
16.000€
Por debajo, revisar bien
Rango óptimo
18.000–24.000€
Mejor relación calidad-precio
Años recomendados
2023-2025
Máx. 60.000 km
Problemas frecuentes del Dolphin y qué revisar
cargador AC de 6,6 kW en la versión estándar: carga completa desde 0% en wallbox de 7,2 kW en aproximadamente 7 horas; suficiente para carga nocturna, algo lento en recarga parcial
carga rápida DC limitada a 60 kW (estándar) y 88 kW (Boost): menor velocidad que competidores en este segmento; en viajes largos, la parada de recarga es más larga que en un MG4 o un Born equivalente
historial de segunda mano muy corto: el Dolphin llegó a España en 2023; poca kilometraje acumulada en el mercado de segunda mano español
red de servicio BYD: verificar disponibilidad de servicio técnico a menos de 60 km antes de comprar
¿Para quién tiene sentido comprar un BYD Dolphin segunda mano?
El Dolphin Boost 60,4 kWh es para quien quiere entrar al eléctrico con batería LFP resistente a precios razonables. Ciudad con carga en casa y algún viaje con recarga en ruta. Si solo haces ciudad y nunca superas los 200 km diarios, el Standard también funciona. La principal limitación frente a competidores como el MG4 es la velocidad de carga rápida, que es algo menor. Verifica que hay servicio técnico BYD accesible antes de comprar.
Qué revisar antes de comprar un Dolphin de segunda mano
Verifica la disponibilidad de servicio técnico BYD autorizado: el Dolphin es el modelo de precio más accesible de BYD pero necesita la misma red de soporte que los modelos más caros. Si no hay un punto de servicio a menos de 60-80 km, cualquier problema de software o de garantía se complica.
Prueba la carga rápida DC en una estación compatible durante 10 minutos: el Dolphin Standard acepta hasta 60 kW y el Boost hasta 88 kW. Si la potencia real es consistentemente inferior al 70% del máximo nominal, el sistema de gestión térmica tiene un problema o el vehículo está limitando la carga.
Comprueba el funcionamiento de la pantalla de 12,8 pulgadas giratoria durante al menos 15 minutos de uso: similar al Atto 3, el mecanismo de giro es un elemento original que puede tener desgaste en el pivote. Prueba todas las posiciones y comprueba que el sistema de audio y la pantalla responden sin lag.
En el Dolphin Standard (44,9 kWh), realiza una prueba de consumo real conduciendo 20 km en ciudad: si el consumo supera los 16-17 kWh/100km en condiciones normales, la batería puede tener una degradación que reduce la autonomía real por debajo de los 260 km nominales.
Verifica el estado de la garantía de 8 años en batería con el VIN en concesionario BYD: el Dolphin llegó a España en 2023, así que muchos ejemplares en segunda mano aún tienen la garantía de batería casi completa. Confirma el estado exacto antes de cerrar la compra.
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