¿Cuánto cuesta un Audi Q5 de segunda mano?

El precio mínimo recomendado es 19000€. El rango óptimo de compra está entre 25000€ y 38000€, para unidades de los años 2017-2022 con menos de 130000 km.

¿Qué problemas tiene el Q5 de segunda mano?

cadena de distribución en EA888 pre-2013: el tensor puede fallar antes de 100.000 km; ruido metálico en arranque en frío es síntoma de alerta. aceite del diferencial Haldex (quattro): cambio obligatorio cada 40.000-60.000 km; si no está hecho, el diferencial trasero falla y la reparación supera los 2.000 €. DPF obstruido en uso urbano: el Q5 2.0 TDI necesita trayectos de autopista regulares; en ciudad, el DPF se obstruye a los 70.000-100.000 km. consumo de aceite en 2.0 TFSI pre-2013: revisar nivel en el test de compra; más de 0,5 L/1.000 km es señal de motor desgastado. sistema MMI (infotainment): en versiones anteriores a 2016 el disco duro puede fallar; sustitución 300-600 €. suspension neumática (versiones Sport con amortiguadores adaptativos): reparación cara si falla el compresor o los fuelles

¿Qué años del Q5 son más recomendables?

Los años más recomendados son 2017-2022, con un máximo recomendado de 130000 km.

¿Es seguro el Audi Q5? ¿Cuántas estrellas Euro NCAP tiene?

El Audi Q5 obtuvo 5 estrellas Euro NCAP en el protocolo de 2017, con un 93% de protección para el ocupante adulto y un 86% para el infantil. Las valoraciones Euro NCAP solo se comparan dentro del mismo año de protocolo.

ANÁLISIS DE MODELO

Audi Q5 de segunda mano
lo que debes saber antes de comprar

Q: ¿Qué motor del Audi Q5 es más fiable?

2.0 TDI 190cv quattro (2017+): segunda generación del motor diésel, más refinado y fiable que el anterior, consumo real de 6,5-7,5 L/100km con tracción total, buen rendimiento en carretera y autopista

★ ★ ★ ★ ★

Fiabilidad 3/5

El Q5 TDI de segunda generación (desde 2017) es el más recomendable: fiabilidad mejorada, mayor espacio interior y mejor tecnología. El rango de precio es alto, pero el descenso de valor respecto al nuevo es considerable. Exige historial de mantenimiento completo del Haldex y del DPF. Sin ese papel, no lo compres: el riesgo de una factura de 2.000-3.000 € es real.

Buscar Audi Q5 segunda mano

Motores del Audi Q5: cuáles elegir y cuáles evitar

✓ Motores recomendados

2.0 TDI 190cv quattro (2017+)

segunda generación del motor diésel, más refinado y fiable que el anterior, consumo real de 6,5-7,5 L/100km con tracción total, buen rendimiento en carretera y autopista

3.0 TDI 286cv quattro (2016-2020)

diésel 6 cilindros de alta prestación, muy fiable si el mantenimiento está al día, par elevado que hace del Q5 un coche muy capaz sin sacrificar consumo excesivo

2.0 TFSI 252cv (FY, desde 2017)

gasolina de segunda generación con bloque EA888 revisado; sin los problemas de consumo de aceite del EA888 anterior; opción razonable si no se quiere diésel

✗ Motores a evitar

2.0 TFSI 211cv (8R, hasta 2012)

primer EA888: consume aceite de forma crónica, segmentos de pistón desgastados, puede necesitar rectificado antes de 150.000 km

Caja multitronic CVT

algunos Q5 de primera generación con tracción delantera la llevaban; desgaste prematuro de la correa metálica a partir de 100.000-120.000 km, cara de reparar

Seguridad del Audi Q5: informe Euro NCAP

★★★★★

5/5 estrellas Euro NCAP Evaluado con el protocolo de 2017

Protección ocupante adulto93%

Protección ocupante infantil86%

Protección peatón y ciclista73%

Asistencias a la seguridad58%

El Q5 de esta generación sacó 5 estrellas con notas muy altas en protección de adultos y niños; el punto más flojo es la asistencia activa (58%), así que asegúrate de que lleva PreSense City de serie o como opción.

Qué precio pagar por un Audi Q5 segunda mano

Precio mínimo

19.000€

Por debajo, revisar bien

Rango óptimo

25.000–38.000€

Mejor relación calidad-precio

Años recomendados

2017-2022

Máx. 130.000 km

Problemas frecuentes del Q5 y qué revisar

cadena de distribución en EA888 pre-2013: el tensor puede fallar antes de 100.000 km; ruido metálico en arranque en frío es síntoma de alerta
aceite del diferencial Haldex (quattro): cambio obligatorio cada 40.000-60.000 km; si no está hecho, el diferencial trasero falla y la reparación supera los 2.000 €
DPF obstruido en uso urbano: el Q5 2.0 TDI necesita trayectos de autopista regulares; en ciudad, el DPF se obstruye a los 70.000-100.000 km
consumo de aceite en 2.0 TFSI pre-2013: revisar nivel en el test de compra; más de 0,5 L/1.000 km es señal de motor desgastado
sistema MMI (infotainment): en versiones anteriores a 2016 el disco duro puede fallar; sustitución 300-600 €
suspension neumática (versiones Sport con amortiguadores adaptativos): reparación cara si falla el compresor o los fuelles

¿Para quién tiene sentido comprar un Audi Q5 segunda mano?

El Q5 es para ti si necesitas un SUV grande de calidad premium, haces carretera habitual y tienes presupuesto de 25.000 a 38.000 euros. Familia de 4-5 personas, viajes frecuentes, quieres acabados de nivel alto. Si el presupuesto no llega o el mantenimiento te preocupa, el Volkswagen Tiguan cubre el mismo perfil por bastante menos dinero.

Qué revisar antes de comprar un Q5 de segunda mano

Comprueba el aceite del diferencial Haldex quattro: si no hay registro de cambio en el historial cada 40.000-60.000 km, es el primer coste que tendrás. Diagnóstico y cambio: 250-350 euros.
En el 2.0 TFSI pre-2013: deja el motor caliente y haz una aceleración fuerte. Si salen gases azulados por el escape, el motor consume aceite de forma seria.
Revisa el DPF en TDI: conecta un OBD y mira el porcentaje de saturación del filtro de partículas. Por encima del 70%, está en riesgo de regeneración forzada inminente.
Prueba el sistema MMI (pantalla central) en versiones anteriores a 2016: intenta una búsqueda de dirección por navegación. Si tarda más de 15 segundos o congela, el disco duro puede estar fallando. Coste: 300-600 euros.
En versiones con suspensión neumática adaptativa: deja el coche parado 30 minutos y observa si queda nivelado. Si un eje queda más bajo, el compresor o los fuelles están fallando. Reparación: 800-2.000 euros.